-
嚴(yán)查超重瞞報！青島港VGM操作新模式
為了進(jìn)一步強(qiáng)化對集裝箱出口貨物超重與瞞報現(xiàn)象的監(jiān)管，保障船岸人員安全（人安）、船舶航行安全（船安）及貨物安全（貨安），山東青島港自9月1日起正式實施全新的VGM（Verified Gross Mass，已核實總重）申報操作模式。此次調(diào)整主要帶來兩大變
2024-09-02 798
-
運價混亂，美西運價大跌
大型貨運代理公司的高層近期指出，當(dāng)前市場運價因華中地區(qū)船舶過剩，美西航線本周已跌至4600至4800美元的低位，而華南地區(qū)得益于電商貨物的支撐，運價仍維持在6000美元左右。歐洲航線的運價也顯著下滑，目前徘徊在6500至7500美元之間，整體運價市場
2024-08-26 405
-
貨主兩眼一黑！寧波港燃爆事故船宣布共同海損！
憑什么讓貨主賠錢？8月9日13時50分左右，浙江寧波舟山港北侖第二集裝箱碼頭三期2號泊位，一艘陽明海運旗下船名為YM Mobility輪（IMO9457737）的集裝箱船上發(fā)生一起嚴(yán)重的集裝箱燃爆事件。事故發(fā)生后，涉事船舶（YM Mobility輪）
2024-08-22 578
-
集裝箱爆炸事故后，海事局、港口、船公司開始嚴(yán)查危險品
8月9日下午，陽明海運“YM MOBILITY”輪在寧波港北侖第二集裝箱碼頭三期2號泊位發(fā)生爆炸，根據(jù)相關(guān)部門初步判斷燃爆物中包括過氧化苯甲酸叔丁酯和鋰電池。該船建造于2011年，運力6589TEU，服務(wù)于陽明海運CGX航線，事發(fā)時從上海駛往到寧波，
2024-08-15 570
-
美東大罷工......
美國東海岸港口工人工會與國際海事聯(lián)盟的合作協(xié)議即將到期，若未續(xù)簽，將從10月1日起罷工。Sea-Intelligence預(yù)測罷工將嚴(yán)重影響集裝箱運輸。分析認(rèn)為，港口雖有13%的過剩產(chǎn)能，但一周的罷工仍需6天恢復(fù)，兩周罷工則可能使港口運營延遲至2025
2024-08-15 304
-
又要漲價了？五大船公司籌劃調(diào)漲運價
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，全球主要船運公司，包括中遠(yuǎn)海運(COSCO)、地中海航運(MSC)、達(dá)飛輪船(CMA CGM)、長榮海運(Evergreen)及日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)，正籌劃自8月15日起上調(diào)其美國西海岸及東海岸航線的運費，預(yù)計漲幅介于9%至15%之
2024-08-08 331
-
如何處理集裝箱超重問題？
集裝箱本身限重每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有 MAX GROSS:
2024-08-06 329
-
突發(fā)！碼頭著火！集裝箱被燒毀！船公司：不得瞞報/謊報/誤報/
8月1日，據(jù)深圳市消防協(xié)會消息，日前，深圳市鹽?區(qū)一碼頭有集裝箱著火。接警后鹽田區(qū)消防救援大隊趕赴處置。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)現(xiàn)場燒毀集裝箱內(nèi)鋰電池等貨物，過火面積約8平方米，無人員傷亡，起火原因為鋰電池?zé)崾Э亍Ｔ谌粘Ｉ钪袖囯姵匾蚱漭p便能量密度高的特性廣泛應(yīng)
2024-08-02 291
-
亂了！全國交通封鎖！港口運輸中斷！超1500噸貨物滯留……
近期，孟加拉國全國范圍內(nèi)爆發(fā)大規(guī)模學(xué)生示威活動，致使全國物流系統(tǒng)陷入癱瘓。此外，為抗議快遞系統(tǒng)的引入，達(dá)卡機(jī)場清關(guān)和(C&F)代理舉行了為期三天的罷工。抗議活動愈演愈烈，抗議者要求廢除該國“公務(wù)員”的配額制，實行擇優(yōu)錄取。在過去的幾天里，學(xué)生們封鎖了
2024-07-24 312
-
航運巨頭：紅海航線中斷將持續(xù)至秋季
據(jù)路透社報道，馬士基首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)預(yù)測，今年第三季度將繼續(xù)受到紅海地區(qū)持續(xù)動蕩局勢的深遠(yuǎn)影響。他坦言：“這一危機(jī)持續(xù)的時間越長，船公司的運營成本壓力就會越加沉重。”柯文勝進(jìn)一步指出，由于胡塞武裝對商船的襲擊，承運人不得
2024-07-12 370